Зв'язок з нами

Події

Нардепи задоволені, протестувальники – ні: закон про розмитнення євроблях пройшов перше читання

Нардепи задоволені, протестувальники - ні: закон про розмитнення євроблях пройшов перше читання

Євробляхи (Фото: Незалежна асоціація блогерів України)

Верховна Рада ухвалила в першому читанні законопроєкт  про внесення змін до Податкового кодексу України щодо справляння податків і зборів, інших обов’язкових платежів, об’єктом оподаткування якими є транспортні засоби №4643-д, однак протестувальники під парламентом залишилися незадоволені таким рішенням нардепів

Про ухвалення законопроєкту стало відомо з  трансляції засідання Ради. Свої коментарі лідери “АвтоЄвроСили” дали телеграм-каналу Pavlovsky News.

Проєкт Закону врегульовує питання оподаткування транспортних засобів, які ввезені в Україну до 31 грудня 2020 року з порушенням митних правил, із зобов’язанням, що власники таких транспортних засобів, упродовж 180 днів із дня набрання чинності Закону сплатять суму акцизного податку та ПДВ, який нараховується на суму акцизу. Таке оподаткування не застосовуватиметься до транспортних засобів, які не відповідають екологічним нормам “ЄВРО-2” та/або мають походження або ввозяться з країни, визнаної державою-агресором.

Документ пропонує протягом 180 днів з моменту набрання ним чинності розмитнювати автомобілі за такою формулою:

Ставка = Ставка базова + Vе + Fе

У цій формулі ставка базова – ставка податку в євро за 1 штуку транспортного засобу, що визначається виходячи з кількості років, що минула з року виготовлення авто, до року визначення ставки податку.

Vе – ставка податку в євро за 1 штуку транспортного засобу. Вона визначається множенням об’єму циліндрів двигуна внутрішнього згоряння в куб. сантиметрах на коефіцієнт, який становить:

  • 0,25 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна – для авто з об’ємом двигуна внутрішнього згоряння до 2000 куб. сантиметрів (включно);
  • 0,2 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна – з об’ємом двигуна від 2001 куб. сантиметрів до 3000 куб. сантиметрів (включно);
  • 0,25 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна – з об’ємом двигуна від 3001 куб. сантиметрів до 4000 куб. сантиметрів (включно);
  • 0,35 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна – з об’ємом двигуна від 4001 куб. сантиметрів до 5000 куб. сантиметрів (включно);
  • 0,5 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна – з об’ємом двигуна понад 5000 куб. сантиметрів.

Крім того, у цій формулі Fе – ставка податку в євро за 1 штуку транспортного засобу.

За підрахунками профільного комітету Ради, в результаті ціна розмитнення “євробляхи” складе до 1000 євро.

Тим часом протестувальники під Радою негативно відреагували на ухвалення законопроєкту. Лідер “АвтоЄвроСили” Олег Ярошевич відразу після голосування заявив, що протестувальники більше не приїдуть під стіни парламенту.

Більше мерзнути ми не будемо, але категоричність наша буде досить серйозною, – підкреслив лідер протесту.

Ярошевич назвав ухвалений законопроєкт подачкою з панського столу і напівпівмірою. Він більше не бачить сенсу їздити з акціями під Верховну Раду. “АвтоЄвроСила” пообіцяла продовжити протестну діяльність на місцях, де у них буде більше автомобілів, ніж в Києві.

Читайте також

Понад 26 тис. українців підтримали легалізацію "євроблях"

В Україні почали штрафувати авто на іноземних номерах та "євробляхи"

Нагадаємо, сьогодні вранці під стінами Верховної Ради України зібралися представники руху “АвтоЄвроСила”. Мітингувальники зібралися під стінами парламенту у підтримку законопроєкту щодо спрощення розмитнення авто на “єврономерах”.

Джерело

Натисніть щоб коментувати

Залишити Коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься.